邓清河　资料图片

王明凡　资料图片

 庄紫祥　资料图片

全国政协委员邓清河、王明凡、庄紫祥在两会期间，联名就进一步加快推动港深共建中国特色免税城作出提案。他们建议，加快推进港深共建大湾区中国特色免税城，并将免税购物额度调整为每年每人10万元；规划主导，运输基建先行，实现地区发展综合提速；以及将港深共建的大湾区中国特色免税城打造为湾区全面深化改革创新试验的平台，推动构建粤港澳大湾区标准化协同机制，推动香港原产地产品可经由大湾区中国特色免税城在湾区内自由流通。

他们表示，当前香港正在进一步加快推动港深共建中国特色免税城，深圳也提出并积极落实口岸经济带的规划。港深两地的规划和配合正是港深融合发展，以及将“北部都会区”和口岸经济带建设成为大湾区重要经济引擎之一的关键。

他们指出，“北部都会区”建设将推动两地跨境人口流动更加便捷密切，数个陆路口岸将会在未来数年进行拆迁改建，便利“一地两检”的过境模式。因此，可以率先利用好这些口岸地区，建设有中国特色的免税城，在港深边境打造数个跨境消费中心。

盼免税购物额度调整为每年每人10万

他们认为，香港传统零售业的水准较高、服务较好，因此可以通过港深两地合作，有意识将高端消费品的需求引导至内地。在跨境口岸打造如同香港的免税购物天堂，将可以鼓励内地对于高端消费品的需求从海外转移到国内，也为港深口岸经济带的建设带来人流和投资。他们指出，在大湾区布局中国特色免税城，将帮助满足居民对高质量商品和美好生活品质的需求，推动大湾区内产业机构的升级，并且同时带动大湾区跨境电商、旅游文化、休閒娱乐等服务业的发展。

为此，他们建议加快推进港深共建大湾区中国特色免税城，并将免税购物额度调整为每年每人10万元，这样可于香港侧重点搭建面向内地旅客及消费者的进口免税商品专区，吸引各国际品牌于此开设分店或首发新品，同时推动一批国际知名度高、潜在市场大的国货品牌直接在免税城区域免税销售，从而提升国货在全球市场的竞争力。

他们建议规划主导，运输基建先行，实现地区发展综合提速。在罗湖、福田及沙头角邻近区域建设免税城，以及在目前皇岗口岸重建的经验基础上，港深配合重建沙头角关口，增设“一地两检”或“两地一检”步行过境通道以方便居民及旅客过境，从而释放土地作长远发展。

他们还建议制度创新，建立开放便利的管理体系。他们表示，将港深共建的大湾区中国特色免税城打造为湾区全面深化改革创新试验的平台，以制度创新为核心，创新合作区治理模式，港深协同治理，建立与港方接轨的开放便利管理体系，推动构建粤港澳大湾区标准化协同机制，推动香港原产地产品可经由大湾区中国特色免税城在湾区内自由流通。◆香港文汇报记者　蓝松山